4ª Prova de Resistência ganha de novo pela equipa FF , numa prova muito disputada e histórica ...
Fazia-se história nesta 4ª prova, pois para além da acesa competição que sempre se espera desta vez foi convidado um Histórico Piloto de slots , nada mais que o grande João Vasco , grande emoção para alguns de nós que se lembravam muito bem dos seus feitos de há 30 anos a nivel Nacional e Internacional , e para os mais novos nisto a hipótese histórica de poder competir com alguém que nos orgulhou tanto no passado .
Participaram de novo 7 equipas e nas quais o João Vasco veio competir na equipa do Algarve com o Vitor Belo . NOvas carroçarias , com o pessoal sempre a tentar tirar um coelho da cartola ... e na distribuição de motores alguma polémica pois havia a suspeita que pelo menos 1 dos motores a sorteio não estivesse bem , e como tal foi trocado à equipa speed Kings .
Qualificação iniciada veio ao de cima a equipa SPM que ficaria 20 milésimos de segundo á frente da FF e 1 décimo á frente da equipa Speed Kings e as outras 2 atrás ficariam todas no mesmo décimo ... ou seja a pole position foi mesmo arrancada a ferros por Fernando Pontes com o carro SPM com carroçaria Bentley BPA . Logo aqui se verificou que o novo motor da equipa Speed Kings era muito bom e tanto as equipas SPM , PLB e FF , SCCL( após gotas milagrosas ...) não se podiam queixar muito dos motores .
Corrida iniciada com a SPM ( desta vez desfalcada sem o Salreu na sua companhia ) e de fora na Negra , é a equipa SCCL que acaba a 1ª calha na frente com 272 v seguida da FF com 268 v , já aqui se iniciavam as hostilidades e a equipa PLB á espreita pela mão do Pedro Clemente no 4º lugar ainda atrás de Speed Kings .
Entrada da equipa SPM na 2º Calha pelas mãos do Max denotava um carro bem afinado e uma condução segura o que era uma novidade pois esta equipa nunca antes esteve em condições de lutar pela frente , e drama na equipa PLB com o Oliveira , pois, os fios teimavam em saltar para baixo do carro o que os fez certamente perder a corrida uma vez que tal se viria a verificar por mais vezes ... Nesta fase a equipa SCCL continuava a dominar pelas mãos certeiras do Ramalho e do IVo que como relógios faziam evoluir o seu carro de forma segura e rápida .
3ª calha e entra ao serviço na equipa PLB o F. Pontes e na PLB o Carmelo e na FF o F. Santos , em pista os mais rápidos .. e nesta fase era o carro da SPM que seguia mais forte senpre 2 ou 3 voltas na frente até que o Drama aconteceu , salta uma roda neste carro por 2 vezes o que leva a perder a F. Pontes imenso tempo a ir á box colocar a roda e voltar ao lugar por 2 vezes e mesmo assim impressionava ao realizar 263 v com tempos na casa do segundo 5,0 s ( quantas não seriam sem avaria =??? ) , Aqui o Fernando Santos e o Carmelo em acção fazem as melhoras voltas na casa das 273/ 5 e destacam-se , A equipa Speed Kings quando podia carregava no acelerador e o Amigo Artur Oliveira é mesmo um ( animal )dos slots ! no bom sentido entenda-se pois entrega-se como ninguém a espremer o punho e tira tudo do carro , o que não faria com um carro mais competitivo e preparado ?...
Nesta fase da corrida a equipa Adrenaline com o Rui Costa e o Ramos fazia o que podia para guerrear contra a Algarve , o amigo João Vasco mostrava as credenciais pois para quem nunca tinha andado nesta pista e há 30 anos que não pegava num slot è OBRA , dava gosto vê-lo evoluir seguro e a facilitar sempre que necessário com mestria de campeão , aquele olhar por baixo de grande concentração pelos vistos nunca se perdeu ! , ( FIQUEI IMPRESSIONADO !!! ) o carro da equipa Algarve não tinha um bom motor mas estava seguro , mesmo com o Vitor Belo evoluia bem e com tempos sempre abaixo do segundo 6 .
Com a prova a finalizar e com o dominio da equipa FF com o Chambel a andar muito bem e o F. Santos como de habitual também excelente e sem problemas era a equipa SCCL que tinha os primeiros problemas graves bem como a Speed Kings ( aliás fizeram uma calha inteira com a cremalheira a CHIAR ( que grande cremalheira ...) e ficariam um pouco para trás . A Luta agora era pelo 2º e 3 º lugar entre as equipas PLB , SPM e SCCL , com vantagem para a SPM que entra na ultima calha com 12 voltas de vantagem sobre PLB ( Pontes e Carmelo em luta direta ) com o Fernando Santos a queixar-se do motor e a gerir tudo pelo melhor dada a boa vantagem que detinha . E foi um Show ,era ouvir amiude redord da calha tanto para Fernando Pontes na Branca como para Carmelo na Azul , apesar de grande luta tudo se mantinha igual até 5 minutos do fim , onde de novo DRAMA o carro de SPM perde de novo uma roda , parecia que tudo estava perdido , mas o Pontes após a reparação nas boxes enceta uma feroz perseguição para recuperar e viria a bater todos os tempos para o conseguir e por 10 Metros consegue colocar o carro da SPM na frente da PLB e assim chegar ao 2º Lugar , ( obrigado ao F. Santos ) pela cordial postura de facilitar as ultrapassagens ! FOI MESMO emocionante acreditem .
No geral foi uma grande prova onde tiro as seguintes conclusões , a equipa PLB era a mais capaz de ganhar não fosse o sacana do fio , a equipa FF sempre forte registou a primeira chatisse de motor , a equipa SCCL registou os primeiros problemas e SPM se a prova tem durado mais 5 minutos era capaz de ganhar ... bem tudo hipóteses mas foi como terminou .
Batemos os records anteriores e todos os concorrentes andaram muito bem e estão de parabéns , deveremos tentar melhorar alguns aspectos do regulamento .
RESULTADOS :
1º FF 1595 v best stint 278,37 v best time 5,119 s , 25 pontos
2º SPM 1574 v best stint 276 v best time 5,043s , 22 pontos
3º PLB 1573 v best stint 275 v best time 5,023s , 19 pontos
4º SCCL 1568v best stint 272 v best time 5,197s , 17 pontos
5º Speed Kings 1524 v best stint 271 v best time 4,967 s ( algo duvidoso ..) ,15 pontos
6º Adrenaline 1346 v best stint 235v best time 5,886s , 14 pontos
7º Algarve 1337 v best stint 234 v best time 5,521s , 13 pontos